如果沒做------我會很遺憾 我為了騎絲路而辭職

我本來從事平面顯示器和太陽能相關領域，累積七年資歷，希望能把業界經驗帶給台灣的大學生，讓大家有機會學以致用所以才轉行成為教授，沒想到當了教授之後，卻很無奈於校內與社會環境的資訊傳遞仍有斷層。

我曾擔任亞洲大學產學營運處副處長，與校外單位合作六年，才發現學校的教授內容都偏向理論居多，如今退休終於能走向自主學習，實際帶領學生學習操作面，恰好古絲路壯遊之旅成為我人生裡頭的分水嶺，在那之前完全一心一意配合社會運轉的模式，一天有接近三分之二的時間都投注於工作 ; 而我總認為「古絲路 - 新思路」一樣，返回台灣之後，正式開啟我懂得生活的第二人生。

由於台灣走向老齡化社會，居家老化是我非常注重的議題，「我希望用系統去因應老齡人口增加所帶來的影響，同時又能降低老人對子女的負擔。」

研究過程中發現「騎車」對老年人來說是一項不錯的運動，比起走路、跑步造成膝蓋的壓力，騎車相對少了些，而且人的老化會從下肢開始，如果下肢沒有固定活動反而會造成更加遲緩的現象，與其去思考老人未來醫療照護，不如先用預防的觀念照顧好自己身體，減少對健保的依賴和降低子女負擔。

絲路騎車的雙B行程約累積8000多公里，其中有2000多公里是騎乘累積里程，我認為雙B規劃不會讓年長者感覺太有負擔和挑戰，特別適合年紀稍長、事業有成的退休人士，所以很樂意把壯遊心得分享給大家。